[1/2] Die Stellantis-logo is op 5 April 2023 by die New York Internasionale Motorskou in Manhattan, New York, VSA onthul. REUTERS/David “Dee” Delgado is gelisensieer
MILAN, 21 Nov (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) beplan om 'n battery-aanleg vir elektriese voertuie (EV) in Europa te bou met die hulp van China se Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), die maatskappy se vierde aanleg in die streek.Die Europese motorvervaardiger poog om 'n batteryaanleg vir elektriese voertuie (EV) in Europa te bou.Goedkoper batterye en meer bekostigbare elektriese voertuie.
Die batteryplan vir elektriese voertuie is ook 'n verdere versterking van die Frans-Italiaanse motorvervaardiger se bande met China nadat dit verlede jaar sy vorige gesamentlike onderneming met Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) gesluit het.Stellantis het verlede maand aangekondig dat hy 'n belang in die Chinese elektriese voertuigvervaardiger Leapmotor (9863.HK) vir US$1,6 miljard bekom.
Stellantis en CATL het Dinsdag 'n voorlopige ooreenkoms aangekondig om litiumysterfosfaatselle en -modules vir die motorvervaardiger se elektriese voertuigproduksie in Europa te verskaf en het gesê hulle oorweeg 'n 50:50 gesamentlike onderneming in die streek.
Maxime Pica, wêreldwye hoof van verkryging en voorsieningsketting by Stellantis, het gesê die gesamentlike ondernemingsplan met CATL het ten doel om 'n reuse-nuwe aanleg in Europa te bou om litium-ysterfosfaatbatterye te vervaardig.
In vergelyking met nikkel-mangaan-kobalt (NMC)-batterye, nog 'n algemene tegnologie wat tans gebruik word, is litium-ysterfosfaatbatterye goedkoper om te vervaardig, maar het laer kraglewering.
Picart het gesê besprekings is aan die gang met CATL oor 'n gesamentlike ondernemingsplan wat etlike maande sal neem om te finaliseer, maar hy het geweier om besonderhede te verskaf oor die moontlike ligging van die nuwe batteryaanleg.Dit sal CATL se jongste belegging in die streek wees aangesien die maatskappy buite sy tuismark uitbrei.
Europese motorvervaardigers en regerings belê miljarde euro's om batteryfabrieke in hul lande te bou om afhanklikheid van Asië te verminder.Intussen bou Chinese batteryvervaardigers soos CATL fabrieke in Europa om Europese vervaardigde elektriese voertuie te vervaardig.
Picart het gesê die ooreenkoms met CATL sal die groep se elektrifiseringstrategie aanvul, aangesien litium-ysterfosfaatbatterye sal help om produksiekoste in Europa te verlaag, terwyl die produksie van die ternêre batterye wat in hoër-end voertuie gebruik word, gehandhaaf word.
LFP-selle is geskik vir gebruik in laekoste Stellantis elektriese voertuie soos die onlangs bekend gestelde Citroën e-C3, wat tans vir net €23,300 ($25,400) verkoop word.sowat 20 000 euro.
Picart het egter gesê litium-ysterfosfaatbatterye bied 'n afweging tussen outonomie en koste en sal 'n wye reeks toepassings binne die groep hê, aangesien bekostigbaarheid 'n sleutelfaktor is.
"Ons doelwit is beslis om litium-ysterfosfaatbatterye in baie marksegmente te laat groei, want beskikbaarheid word in baie verskillende segmente vereis, of dit nou passasiersmotors of potensieel kommersiële voertuie is," het hy gesê.
In Europa bou Stellantis, wat handelsmerke insluitend Jeep, Peugeot, Fiat en Alfa Romeo besit, drie aanlegte in Frankryk, Duitsland en Italië deur sy ACC gesamentlike onderneming met Mercedes (MBGn.DE) en Total Energies (TTEF.PA).super plant.), wat spesialiseer in NMC-chemie.
Kragtens Dinsdag se ooreenkoms sal CATL aanvanklik litium-ysterfosfaatbatterye aan Stellantis verskaf vir gebruik in sy elektriese voertuie in die passasiersmotor-, crossover- en klein en middelgrootte SUV-segmente.(1 Amerikaanse dollar = 0,9168 euro)
Argentinië het 'n Amerikaanse regter oorreed om nie 'n vonnis van $16,1 miljard af te dwing oor die regering se 2012-beslaglegging op 'n meerderheidsbelang in die oliemaatskappy YPF nie, terwyl die land met kontant teen die besluit geappelleer het.
Reuters, die nuus- en mediaafdeling van Thomson Reuters, is die wêreld se grootste verskaffer van multimedianuus, wat elke dag nuusdienste aan miljarde mense regoor die wêreld lewer.Reuters lewer sake-, finansiële, nasionale en internasionale nuus via rekenaarterminale aan professionele persone, wêreldwye media-organisasies, bedryfsgeleenthede en direk aan verbruikers.
Bou die sterkste argumente met gesaghebbende inhoud, regsredaksionele kundigheid en die nuutste tegnologie.
Die mees omvattende oplossing om al jou komplekse en groeiende belasting- en nakomingsbehoeftes te bestuur.
Kry toegang tot ongeëwenaarde finansiële data, nuus en inhoud deur hoogs aanpasbare werkvloeie oor rekenaar-, web- en mobiele toestelle.
Bekyk 'n ongeëwenaarde kombinasie van intydse en historiese markdata, plus insigte van globale bronne en kundiges.
Kyk na hoërisiko-individue en -entiteite regoor die wêreld om verborge risiko's in sakeverhoudings en -netwerke te help identifiseer.