[1/2] Die Stellantis-logo is op 5 April 2023 by die New York Internasionale Motorskou in Manhattan, New York, VSA, onthul. REUTERS/David “Dee” Delgado is gelisensieer
MILAAN, 21 November (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) beplan om 'n elektriese voertuig (EV) batteryaanleg in Europa te bou met die hulp van China se Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), die maatskappy se vierde aanleg in die streek. Die Europese motorvervaardiger wil 'n elektriese voertuig (EV) batteryaanleg in Europa bou. Goedkoper batterye en meer bekostigbare elektriese voertuie.
Die plan vir elektriese voertuigbatterye dui ook op 'n verdere versterking van die Frans-Italiaanse motorvervaardiger se bande met China nadat dit verlede jaar sy vorige gesamentlike onderneming met Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) gesluit het. Verlede maand het Stellantis aangekondig dat hy 'n belang in die Chinese elektriese voertuigvervaardiger Leapmotor (9863.HK) vir VS$1,6 miljard verkry.
Stellantis en CATL het Dinsdag 'n voorlopige ooreenkoms aangekondig om litium-ysterfosfaat-selle en -modules vir die motorvervaardiger se elektriese voertuigproduksie in Europa te verskaf en het gesê dat hulle 'n 50:50 gesamentlike onderneming in die streek oorweeg.
Maxime Pica, globale hoof van verkryging en voorsieningsketting by Stellantis, het gesê die gesamentlike ondernemingsplan met CATL het ten doel om 'n reuse-nuwe aanleg in Europa te bou om litium-ysterfosfaatbatterye te vervaardig.
In vergelyking met nikkel-mangaan-kobalt (NMC) batterye, 'n ander algemene tegnologie wat tans in gebruik is, is litium-ysterfosfaat batterye goedkoper om te vervaardig, maar het laer kraglewering.
Picart het gesê dat besprekings met CATL aan die gang is oor 'n gesamentlike ondernemingsplan wat etlike maande sal neem om te finaliseer, maar hy wou nie besonderhede verskaf oor die moontlike ligging van die nuwe batteryaanleg nie. Dit sal CATL se jongste belegging in die streek wees namate die maatskappy buite sy tuismark uitbrei.
Europese motorvervaardigers en regerings belê miljarde euro's om batteryfabrieke in hul lande te bou om afhanklikheid van Asië te verminder. Intussen bou Chinese batteryvervaardigers soos CATL fabrieke in Europa om Europese elektriese voertuie te vervaardig.
Picart het gesê die ooreenkoms met CATL sal die groep se elektrifiseringsstrategie aanvul, aangesien litium-ysterfosfaatbatterye sal help om produksiekoste in Europa te verlaag terwyl die produksie van die ternêre batterye wat in hoër-end voertuie gebruik word, gehandhaaf word.
LFP-selle is geskik vir gebruik in laekoste Stellantis-elektriese voertuie soos die onlangs bekendgestelde Citroën e-C3, wat tans vir slegs €23 300 ($25 400) verkoop. Dit is ongeveer 20 000 euro.
Picart het egter gesê litium-ysterfosfaatbatterye bied 'n kompromis tussen outonomie en koste en sal 'n wye reeks toepassings binne die groep hê, aangesien bekostigbaarheid 'n sleutelfaktor is.
“Ons doelwit is beslis om litium-ysterfosfaatbatterye in baie marksegmente te laat groei, want beskikbaarheid is in baie verskillende segmente nodig, of dit nou passasiersmotors of moontlik kommersiële voertuie is,” het hy gesê.
In Europa bou Stellantis, wat handelsmerke soos Jeep, Peugeot, Fiat en Alfa Romeo besit, drie aanlegte in Frankryk, Duitsland en Italië deur sy ACC-gesamentlike onderneming met Mercedes (MBGn.DE) en Total Energies (TTEF.PA), wat spesialiseer in NMC-chemie.
Ingevolge Dinsdag se ooreenkoms sal CATL aanvanklik litium-ysterfosfaatbatterye aan Stellantis verskaf vir gebruik in sy elektriese voertuie in die passasiersmotor-, kruis- en klein- en middelgrootte SUV-segmente. (1 Amerikaanse dollar = 0,9168 euro)
Argentinië het 'n Amerikaanse regter oortuig om nie 'n vonnis van $16,1 miljard oor die regering se beslaglegging in 2012 op 'n meerderheidsbelang in die oliemaatskappy YPF af te dwing nie, terwyl die kontantarm land teen die beslissing geappelleer het.
Reuters, die nuus- en media-afdeling van Thomson Reuters, is die wêreld se grootste verskaffer van multimedia-nuus en lewer daagliks nuusdienste aan miljarde mense regoor die wêreld. Reuters lewer sake-, finansiële, nasionale en internasionale nuus via rekenaarterminale aan professionele persone, globale media-organisasies, bedryfsgeleenthede en direk aan verbruikers.
Bou die sterkste argumente met gesaghebbende inhoud, regsredaksionele kundigheid en die nuutste tegnologie.
Die mees omvattende oplossing om al u komplekse en groeiende belasting- en voldoeningsbehoeftes te bestuur.
Kry toegang tot ongeëwenaarde finansiële data, nuus en inhoud deur hoogs aanpasbare werkvloeie oor rekenaar-, web- en mobiele toestelle.
Bekyk 'n ongeëwenaarde kombinasie van intydse en historiese markdata, plus insigte van globale bronne en kundiges.
Sif hoërisiko-individue en -entiteite regoor die wêreld om verborge risiko's in sakeverhoudings en -netwerke te help identifiseer.